BAW появилась в 1950-е и уже в 1960-х разработала лёгкий армейский вездеход BJ212. В 1965 году он стал первой значимой китайской 4×4-моделью, а с 1966-го начал массово поступать в войска. BJ212 стал универсальным армейским «уазиком» для перевозок, связи и буксировки. Простая рамная конструкция, жёсткая подвеска и высокая проходимость сделали его надёжным рабочим автомобилем. За десятилетия BJ212 стал символом развития китайского автопрома и военной мобильности.

Со временем BAW пережила несколько крупных реорганизаций и перешла от госструктуры к частному управлению. BJ212 постепенно вышел за рамки военного применения и начал появляться в гражданской сфере, но спрос на классические рамные внедорожники снижался. Компания переключилась на выпуск лёгких грузовиков, коммерческих машин и моделей на основе зарубежных платформ. Постепенно классический BJ212 устарел, его конструкция требовала модернизации, и популярность падала.

В последние годы BAW получила нового владельца и начала возрождение легендарной модели. В 2024 году «212» был перезапущен уже как самостоятельный бренд. Первая современная модель — 212 T01 — сочетает дух оригинального внедорожника с технологиями XXI века: рамную конструкцию, турбомотор, автоматическую коробку и актуальные опции. Дизайн сохраняет брутальные черты и квадратный силуэт классики, но предназначен для повседневного использования. Сегодня BAW стремится вернуть культовому формату рамных 4×4 популярность, адаптируя легенду под современные требования.